“五一”過后，南京后備廂文化市集迅速走紅、破圈。城市夜色里，一個個霓虹閃耀、煙火氤氳的汽車后備廂，點(diǎn)亮了夜金陵城市“夜經(jīng)濟(jì)”。

“破圈”走紅的同時，一系列問題也隨之而來：產(chǎn)品同質(zhì)化、占道經(jīng)營、食品安全和商品質(zhì)量監(jiān)管缺失……作為全新的消費(fèi)業(yè)態(tài)，后備廂市集如何告別“野蠻生長”，實(shí)現(xiàn)健康規(guī)范發(fā)展，考驗(yàn)著城市的管理智慧。

“破圈”走紅：后備廂市集帶火新消費(fèi)

5月20日晚7點(diǎn)，長江之畔，幕燕濱江風(fēng)貌區(qū)達(dá)摩古洞景區(qū)流光溢彩。

“開張了!”狹長步道上，上百輛汽車整齊排開，車主們打開后備廂亮起夜燈，五馬渡后備廂文化市集正式開張迎客。

絲綢飄帶、緙絲手機(jī)包、折扇、絲綢手提包，還有首發(fā)亮相的花青純釀酒……在南京江南絲綢文化博物館的攤位上，汽車后備廂搖身一變成了“移動博物館”。與市集文化相契合的各類絲綢文創(chuàng)產(chǎn)品，從博物館“深閨”走進(jìn)后備廂“夜市”，給煙火升騰的潮市集增添了一抹亮麗的文化風(fēng)情。

一輛紅色消防車前，消防員整裝“入市”現(xiàn)身教學(xué)，為市集攤主和市民開展消防安全知識宣傳，與后備廂市集演繹了一次“跨界合作”。

重慶缽缽雞、武漢豆皮、南京鹽水鴨、梅花糕等長江沿岸美食;主理人精心研發(fā)的各種原創(chuàng)咖啡、手打檸檬茶、漢堡等網(wǎng)紅美味……在后備廂汽車文化市集，充滿新奇與創(chuàng)意的消費(fèi)場景、文化元素，與城市“煙火氣”碰撞出全新火花。

“大家對絲綢文化很感興趣，晚上開張一個多小時，已經(jīng)開了好幾單，銷售額有1000多元了。”市集現(xiàn)場，絲綢博物館相關(guān)負(fù)責(zé)人耿奇告訴記者，后備廂文化市集既是新消費(fèi)，也是年輕人的一種生活新方式，“這次來參加后備廂市集，就是想讓絲綢文化走出博物館來到大眾身邊，在售賣文創(chuàng)產(chǎn)品的同時，借助市集的引流效應(yīng)吸引更多人走進(jìn)博物館。”

“出圈”隱憂：監(jiān)管缺失曾屢被取締

光影交錯中，市民熱情高漲，但這一新消費(fèi)形態(tài)的興起也潛藏著不少問題。今年3月，爆火的五馬渡后備廂市集曾一度被取締。

去年底，李健和一幫朋友在五馬渡玩起了后備廂市集。“一開始就是三五個朋友自己玩，后來大家覺得新鮮有趣，也覺得是個商機(jī)，加入的人就越來越多。”

“當(dāng)時五馬渡市集剛興起，一切還在探索階段，也沒有規(guī)范化的管理。”李健說，隨著隊伍不斷壯大，車隊全都在永濟(jì)大道上擺攤，確實(shí)存在占道經(jīng)營問題，造成交通堵塞和行車安全隱患。由于現(xiàn)場缺少規(guī)范的組織，市集結(jié)束后，油污遍地、廢紙滿草坪等現(xiàn)象也時有發(fā)生。

車隊的一位攤主告訴記者，3月初，隨著后備廂市集越來越火，引起了城管和交通部門的注意，監(jiān)管執(zhí)法越來越頻繁。“只能和他們打游擊，監(jiān)管部門一來，我們就立刻轉(zhuǎn)移。”該攤主坦言，“問題確實(shí)存在，我們也希望有更加規(guī)范合法的方式，既不影響交通，又能正常經(jīng)營。”

除了占道經(jīng)營帶來的交通隱患，消費(fèi)者更擔(dān)心的是，這種流動性攤位售賣的商品質(zhì)量有沒有保障?

“我挺喜歡逛市集的，有煙火氣，很溫暖，但不怎么敢消費(fèi)。他們今天在這擺攤，明天可能就不來了，萬一吃出問題，都不知道去找誰。”市民張琪說出了自己的擔(dān)心：不知道攤主經(jīng)營是否正規(guī)，所以只湊熱鬧，不敢“敞開來”消費(fèi)。

交通隱患、無證經(jīng)營、食品安全、環(huán)境污染……一系列問題，不僅給城市監(jiān)管治理出了難題，也讓越來越多的車主意識到：“打游擊”不是長久之計，只有規(guī)范組織、合法化經(jīng)營，才能走得長遠(yuǎn)。

規(guī)范發(fā)展：車主持證經(jīng)營、明確載體監(jiān)管

4月下旬，李健創(chuàng)辦的南京汽車后備廂文化有限公司正式成立。在市商務(wù)局等部門的指導(dǎo)與支持下，一個月后，公司帶著100多個車主再度回歸五馬渡。

與被取締前不同的是，這次市集從原來的交通主干道搬到了景區(qū)內(nèi);原來的“三無”經(jīng)營者也不見了，食品攤主都是健康證、食品經(jīng)營許可證和營業(yè)執(zhí)照“三證齊全”，其他攤主也都持有健康證和營業(yè)執(zhí)照。

李健的公司設(shè)有市場部和公關(guān)部，負(fù)責(zé)對接商圈、景區(qū)，爭取與“場地方”合作，把“野生車隊”變?yōu)?ldquo;正規(guī)軍”。他的微信里，一搜“場地方”有幾十個聯(lián)系人，都是各大商業(yè)綜合體或景區(qū)、公園的市集對接人。

“‘場地方’自帶流量，在這里出攤能為市集提供穩(wěn)定客流;新鮮市集的人氣，也能為他們增加人氣和熱度。”李健告訴記者，他們現(xiàn)在共有4個車隊，一共130多位車主，大部分都有實(shí)體店。車隊根據(jù)不同的品類，對接消費(fèi)場景和業(yè)態(tài)相契合的場地方，出攤前按照正規(guī)流程報備。“公司還在微信、小紅書等新媒體平臺開設(shè)了賬號，每次出攤前會通過平臺預(yù)告，避免以往臨時取消出攤讓人空跑一趟的情況發(fā)生。”

記者在五馬渡市集上看到，現(xiàn)場攤位都整齊排列在景區(qū)營地的環(huán)形道路上，所有攤位都未使用明火。一個麻辣小海鮮攤位前，有不少市民在排隊等候。“我很早就加入了后備廂市集車隊，除了在五馬渡出攤，平時南京各大商超有市集活動也會去。”攤主沈先生告訴記者，他在紅山森林動物園有一家店面，但在后備廂市集的生意要比實(shí)體店好不少。

問及消費(fèi)者最關(guān)心的食品安全問題，李健表示，車隊里的食品會留樣品備份，同時要求車主每天在群里報備食品安全情況。“比如沈先生家的生鮮，確保每天只賣當(dāng)天的新鮮品，如果賣不完，處理過程也會發(fā)視頻記錄。”

“據(jù)初步統(tǒng)計，南京參與后備廂市集的車隊有20多家，每家車隊至少有幾十位車主。”市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前正在籌備成立一個汽車后備廂文化聯(lián)盟，通過合理引導(dǎo)幫助車隊合法合規(guī)經(jīng)營。此外，計劃以景區(qū)、商圈、公園為市集載體，明確載體的監(jiān)管責(zé)任，引導(dǎo)新消費(fèi)規(guī)范發(fā)展。(朱凱 黃琳燕)

關(guān)鍵詞： 后備廂市集 野蠻生長 食品安全 產(chǎn)品同質(zhì)化