14日，在寧波舟山港鐵路北侖港站，一個滿載水上運動器材的集裝箱經(jīng)寧波海關(guān)驗放后，即將“登上”鐵路列車。預計7天后，該集裝箱將在西藏日喀則西站換裝公路跨境貨車，從吉隆口岸出境，運往尼泊爾熱索瓦。這是浙江省首票應用出口鐵公多式聯(lián)運業(yè)務模式的貨物。

據(jù)悉，鐵公多式聯(lián)運業(yè)務模式除簡化通關(guān)流程之外，還能充分結(jié)合鐵路運輸?shù)拈L距離、大運量和公路運輸?shù)撵`活性、“門到門”的服務優(yōu)勢，實現(xiàn)貨物的快速轉(zhuǎn)運和無縫銜接，減少貨物在運輸過程中的停留時間和裝卸次數(shù)。此外，該模式有利于企業(yè)靈活調(diào)整運輸方式，降低全程物流成本。經(jīng)測算，新的通關(guān)模式下，每自然箱可以節(jié)省出口貨物物流等各項費用約500元。

“目前已有多個客戶就該出口模式進行咨詢，我們選取了一批水上運動器材作為本次試點貨物。”寧波?？怂箛H貨運代理有限公司總經(jīng)理蘇靜毅介紹，“與傳統(tǒng)海運相比，新模式可節(jié)省約30天運輸時間，真正實現(xiàn)‘一單到底’。”

據(jù)悉，鐵公多式聯(lián)運業(yè)務模式可簡化通關(guān)流程。大榭海關(guān)物流監(jiān)管二科副科長胡峰介紹：“這種模式改變了目前需要分段辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)的做法，企業(yè)只需要傳輸一份出口貨物多式聯(lián)運申請單就能實現(xiàn)啟運地、換裝地以及出境地的全程申報，并在始發(fā)地一次性辦理報關(guān)和貨物查驗手續(xù)，海關(guān)對集裝箱施加封志后，貨物在鐵路北侖港站裝車，鐵公運輸中轉(zhuǎn)時不再另行辦理報關(guān)查驗或轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。”(見習記者 王妍妍 通訊員 胡峰 潘衍宇)

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