“三伏熱浪走 初秋氣象新”。在大連金州灣國際機場項目施工現(xiàn)場，機械設(shè)備轟鳴、吊車吊運、金屬碰撞的聲音此起彼伏。項目建設(shè)錨定航站樓樁基礎(chǔ)開工目標，穩(wěn)步推進手續(xù)審批、填海造地、深層地基處理、臨時水電等多項工作，接連取得階段性突破。

作為大連新機場工程首個房建類開工項目，大連金州灣國際機場項目管理部工程于7月31日開工，總工期60天。項目管理部由6棟樓組成，包括數(shù)字建造指揮中心、新機場規(guī)劃展示中心及辦公、生活等配套設(shè)施，建筑面積1.3萬平方米，占地面積3.4萬平方米，相當于平均10天要建成1棟樓。

工程建成后，新機場項目指揮部、建設(shè)管理、設(shè)計咨詢等單位將集中在此辦公，集決策、會商、協(xié)同、管控功能于一體，成為大連金州灣國際機場項目建設(shè)的“中樞大腦”。

“截至目前，全部地基基礎(chǔ)工程已順利完成，鋼結(jié)構(gòu)主體及屋面施工正加快推進，預(yù)計本月內(nèi)實現(xiàn)辦公區(qū)主體結(jié)構(gòu)的全面封頂。”大連空港建設(shè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理王海東介紹。到8月下旬，大連金州灣國際機場航站樓核心區(qū)7.7萬平方米填海區(qū)域已完成深層地基處理，地基承載力顯著提升，已具備成熟施工用地條件。

“我們持續(xù)加大人員和設(shè)備投入力度，首批深層地基處理工作已完工。下一步，我們將根據(jù)不同區(qū)域的地質(zhì)特點和用地要求，加速推進航站樓指廊區(qū)、交通用地及進場路等區(qū)域的深層地基處理施工。”大連金州灣國際機場航站區(qū)深層地基處理工程負責(zé)人陳磊表示。

初步設(shè)計批復(fù)是航站樓樁基礎(chǔ)工程開工的前置要件，大連金州灣國際機場工程第一批(航站區(qū)及部分飛行區(qū))初步設(shè)計及概算評審會后，大連國際機場集團會同設(shè)計單位、全過程工程咨詢單位，目前共完成171條專家組意見、271條小組意見、1212條專家個人意見答復(fù)工作，優(yōu)化調(diào)整了初步設(shè)計及概算。大連國際機場集團正加大溝通協(xié)調(diào)力度，推動評審單位盡快出具審查報告，盡早取得初步設(shè)計批復(fù)，為航站樓樁基礎(chǔ)開工創(chuàng)造條件。

水電保障是大連金州灣國際機場人工島施工的重要基礎(chǔ)保障。經(jīng)過60天緊張施工，目前由渤海路至人工島內(nèi)，全長6.9公里施工管線全部連通，已具備供水條件，待工程竣工驗收后將正式通水。

大連金州灣國際機場選址金州灣東部海域，是國內(nèi)首個離岸式“人工島”機場，陸域面積20平方公里，空域條件良好，地理位置優(yōu)越。作為區(qū)域航空樞紐，項目按照運行等級4F標準設(shè)計，規(guī)劃建設(shè)跑道4條、航站樓90萬平方米。目前，大連機場集團高起點規(guī)劃、高標準建設(shè)、高效能管理，加強質(zhì)量、安全、進度、成本管控，全力以赴推動新機場項目建設(shè)提質(zhì)增效。(記者 王榮琦)

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